Crashberechnung zum Fußgängerschutz

CAD-FEM User's Meeting, 06.-08.10.1999, Sonthofen (Allgäu)

Dipl.-Ing. Flavio Friesen,
Dr.-Ing. Marc Philipps
Institut für Kraftfahrwesen Aachen, RWTH Aachen

Zusammenfassung

Im Rahmen der passiven Sicherheit moderner Automobile wird dem Fußgängerschutz eine große Bedeutung zuteil. Zur Verbesserung der Fußgängersicherheit wird in der Europäischen Union ein Gesetzentwurf zur Überprüfung des Strukturverhaltens von Fahrzeugvorderwagen mit Hilfe eines Testverfahrens, bei dem verschiedene Stoßkörper zum Einsatz kommen, diskutiert. Die Crashsimulation dieses Testverfahrens ist mit Schwierigkeiten verbunden. Die Berechnungsmodelle von herkömmlichen Strukturuntersuchungen sind hierfür nicht geeignet, da viele Bauteile vernachlässigt werden, die für den Fußgängerunfall relevant sind. Daher sind umfangreiche Untersuchungen erforderlich, um Simulationsmodelle zur Optimierung der Fußgängersicherheit zu erstellen.