Stahl-Space-Frame - Ein Optimierungsansatz für den automobilen Leichtbau

Stahl und Eisen, Rubrik Werkstoff Stahl - Stahlanwendung, Heft 7/2001,
Düsseldorf, 2001

Prof. Dr.-Ing. H. Wallentowitz (ika, Aachen)
Dr.-Ing. L. Patberg (fka, Aachen),
Dipl.-Ing. D. Schwarz (ika, Aachen)

Zusammenfassung:

Der Beitrag gibt die Entwicklungstendenzen von Karosserie-Bauweisen von der Stahlschalenbauweise bis zum Stahl-Space-Frame wieder. Es werden Verbesserungspotentiale bisheriger konventioneller Konstruktionen aufgezeigt. Wegen geringerer Materialkosten bei Stahl und unter Berücksichtigung von Leichtbaukriterien für Karosserien dürfte die Stahl-Space-Frame-Bauweise in Kombination mit modernern Stahlhalbzeugen eine folgerichtige Weiterentwicklung der Stahlschalenbauweise darstellen. In diesem Artikel wird anhand einer Auswahl von Bauteilen aus Stahl die Anwendung der rechnerischen Optimierungsmethoden bei der Bauteilentwicklung aufgezeigt.




Abbildung 1: Beispiel einer Topologieoptimierung am Gesamtfahrzeug (Lastfall Torsion)