Automatisiertes Fahren

Forschung

[Fotomontage: Fahrzeugsensoren]

zu den Projekten …

Kontakt

Timo Woopen M.Sc.
Forschungsbereichsleiter Fahrzeugintelligenz und Automatisiertes Fahren
+49 241 80 23549
E-Mail

UNICARagil

[Foto: UNICARagil Rollout]

Disruptive modulare Architektur für agile, automatisierte Fahrzeugkonzepte

SUNRISE

Safety assUraNce fRamework for connected, automated mobIlity SystEms

6GEM

6G Forschungshub für offene, effiziente und sichere Mobilfunksysteme

HI-Drive

[Logo: HI-Drive]

Bewältigung der Herausforderungen bei der Einführung einer höheren Automatisierung

AnRox

Ausfallsicheres und effizientes elektrisches Antriebssystem für Robotertaxis

EMMI

[Foto: EMMI Sinnbild]

Empathische Mensch-Maschine-Interaktion zur Erhöhung der Akzeptanz des Automatisierten Fahrens

HADRIAN

Holistic Approach for Driver Role Integration and Automation Allocation for European Mobility Needs

innocam.NRW

Kompetenznetzwerk automatisierte und vernetzte Mobilität Nordrhein-Westphalen

SET Level

Simulationsbasiertes Entwickeln und Testen von automatisiertem Fahren

ACCorD

[Sinnbild: ACCorD]

Korridor für neue Mobilität Aachen - Düsseldorf

KoMoDnext

Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf

L3Pilot

[Logo: L3Pilot]

Pilotprojekt zum automatisierten Fahren in Europa

PARIS

[Logo: PARIS]

PARallele Implementierungs-Strategien für das Hochautomatisierte Fahren

CERMcity

[Grafik: CERMcity Vernetzung]

Center for European Research on Mobility Urban Validation Environment

V&V Methoden

[Logo: V&V Methoden]

Verifikations- und Validierungsmethoden automatisierter Fahrzeuge Level 4 und 5

KoMoD

Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf

HEADSTART

Harmonized European Solutions for Testing Automated Road Transport

I2EASE

[Foto: Projekttitelbild]

Intelligenz zum Effizienten Elektrifizierten und Automatisierten Fahren durch Sensorvernetzung

CiTi

[Foto: Projekttitelbild]

Center for integrative Traffic investigation

highD Datensatz

[Bild: highD-Titelbild]

The Highway Drone Dataset

HDV-Mess

Hochgenaue digitale Verkehrserfassung als Grundlage zukünftiger Mobilitätsforschung

CERM

Center for European Research on Mobility

AdaptIVe

[Bild: AdaptiVe]

Automated driving applications and technologies for Intelligent Vehicles

DESERVE

[Foto: Titelbild DESERVE]

DEvelopment platform for Safe and Efficient dRiVE

Der Hörsinn von Fahrzeugen

[Foto: Der Hörsinn von Fahrzeugen]

Potenziale der technischen Abbildung des menschlichen Gehörs in Fahrzeugen

RapidCoop

Robuste Architektur durch geeignete Paradigmen für Kooperativ Interagierende Automobile

ecoDriver

[Foto: SARTRE]

Unterstützung des Fahrers zur Durchsetzung einer energiesparenden und umweltfreundlichen Fahrweise

AsPeCSS

[Foto: AsPeCSS]

Assessment methodologies for forward looking integrated pedestrian and further extension to cyclist safety systems

interactIVe

[Foto: interactIVe]

Accident Avoidance by Active Intervention for Intelligent Vehicles

euroFOT

[Titelbild: eroFOT]

Großangelegte europäische Feldversuche für Fahrerassistenzsysteme

ActiveTest

[Foto: ActiveTest]

Testmethoden für active Sicherheitsfunktionen

Service

Kooperationen

Adresse

Institut für Kraftfahrzeuge
RWTH Aachen University
Steinbachstraße 7
52074 Aachen · Deutschland

Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
+49 241 80 25600
+49 241 80 22147

Forschung

Forschungsprojekte - Automatisiertes Fahren

Kontakt

UNICARagil

Disruptive modulare Architektur für agile, automatisierte Fahrzeugkonzepte

SUNRISE

Safety assUraNce fRamework for connected, automated mobIlity SystEms

6GEM

6G Forschungshub für offene, effiziente und sichere Mobilfunksysteme

HI-Drive

Bewältigung der Herausforderungen bei der Einführung einer höheren Automatisierung

AnRox

Ausfallsicheres und effizientes elektrisches Antriebssystem für Robotertaxis

EMMI

Empathische Mensch-Maschine-Interaktion zur Erhöhung der Akzeptanz des Automatisierten Fahrens

HADRIAN

Holistic Approach for Driver Role Integration and Automation Allocation for European Mobility Needs

innocam.NRW

Kompetenznetzwerk automatisierte und vernetzte Mobilität Nordrhein-Westphalen

SET Level

Simulationsbasiertes Entwickeln und Testen von automatisiertem Fahren

ACCorD

Korridor für neue Mobilität Aachen - Düsseldorf

KoMoDnext

Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf

L3Pilot

Pilotprojekt zum automatisierten Fahren in Europa

PARIS

PARallele Implementierungs-Strategien für das Hochautomatisierte Fahren

CERMcity

Center for European Research on Mobility Urban Validation Environment

V&V Methoden

Verifikations- und Validierungsmethoden automatisierter Fahrzeuge Level 4 und 5

KoMoD

Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf

HEADSTART

Harmonized European Solutions for Testing Automated Road Transport

I2EASE

Intelligenz zum Effizienten Elektrifizierten und Automatisierten Fahren durch Sensorvernetzung

CiTi

Center for integrative Traffic investigation

highD Datensatz

The Highway Drone Dataset

HDV-Mess

Hochgenaue digitale Verkehrserfassung als Grundlage zukünftiger Mobilitätsforschung

CERM

Center for European Research on Mobility

AdaptIVe

Automated driving applications and technologies for Intelligent Vehicles

DESERVE

DEvelopment platform for Safe and Efficient dRiVE

Der Hörsinn von Fahrzeugen

Potenziale der technischen Abbildung des menschlichen Gehörs in Fahrzeugen

RapidCoop

Robuste Architektur durch geeignete Paradigmen für Kooperativ Interagierende Automobile

ecoDriver

Unterstützung des Fahrers zur Durchsetzung einer energiesparenden und umweltfreundlichen Fahrweise

AsPeCSS

Assessment methodologies for forward looking integrated pedestrian and further extension to cyclist safety systems

interactIVe

Accident Avoidance by Active Intervention for Intelligent Vehicles

euroFOT

Großangelegte europäische Feldversuche für Fahrerassistenzsysteme

ActiveTest

Testmethoden für active Sicherheitsfunktionen

Service

Kooperationen

Adresse