Leichtbau und Fahrzeugstrukturen

Forschung

leichtbau

Die Erschließung neuer Leichtbaupotenziale spielt eine zentrale Rolle bei der Entwicklung zukünftiger Fahrzeuggenerationen. Maßgebliche Treiber sind die angestrebten Reduzierungen von Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen.

Das ika beschäftigt sich in nationalen wie auch internationalen Forschungsprojekten mit der Entwicklung leichter und zugleich sicherer Fahrzeugstrukturen. Dabei kann das ika auf eine umfangreiche Infrastruktur zurückgreifen, von performanten Simulationskapazitäten zur virtuellen Auslegung von Fahrzeugstrukturen bis hin zu vielfältigen Prüfständen zur Absicherung und Bewertung der Konzepte und Validierung der Simulationsergebnisse. Die interdisziplinäre Zusammenarbeit mit Werkstoffwissenschaft und Fertigungstechnik ermöglicht die Realisierung von material- und fertigungsgerechten Konstruktionen. Die Aktivitäten des ika reichendabei von der Konzept-Entwicklung, über die Materialmodellierung und Simulation bis zur virtuellen Auslegung und Validierung mit Hilfe physischer Tests.

Kontakt

Dinesh Thirunavukkarasu M.Sc.
Forschungsbereichsleiter Fahrzeugstrukturen
+49 241 80 25699
E-Mail

UNICARagil

[Logo: UNICARagil]

Forschung

Forschungsprojekte - Leichtbau und Fahrzeugstrukturen

Kontakt

UNICARagil

Disruptive modulare Architektur für agile, automatisierte Fahrzeugkonzepte

Entwicklung einer gewichtsoptimierten Batteriegehäusestruktur für Volumenfahrzeuge

ALLIANCE

Nachhaltiger, kosteneffizienter Leichtbau für die Großserie

Laserstrahlschweißen ultrahochfester Stähle

22MnB5 und DP1000

LeichtFahr

Optimierter Leichtbau unter Berücksichtigung des vibro-akustischen Verhaltens der Fahrzeugstruktur

CFK-Werkstatt

Interaktive Reparaturwerkstatt der Zukunft für Elektromobile in CFK-Bauweise

ENLIGHT

Enhanced Lightweight Design

Massiver Leichtbau

Innovationsnetzwerk für Technologiefortschritt in Bauteil-, Prozess- und Werkstoff-Design für massivumgeformte Bauteile der Automobiltechnik

Geflochtene FVK-Crashstrukturen

Beschreibung des Verhaltens crashbelasteter Strukturen aus textilverstärkten Kunststoffen

LEIKA

Effiziente Mischbauweise für Leichtbau-Karosserien

Hightech.NRW

Entwicklung einer CFK-Motorhaube

epsilon

Entwicklung eines Kleinst-Pkw mit maximierter Sicherheit durch Integration einer leichtbauorientierten neuen Karosseriearchitektur

CAMISMA

Carbonfaser-Amid-Metall-basiertes Innenstruktur-Bauteil im Multimaterialsystem-Ansatz

Light-eBody

Multimaterial Leichtbau-Karosserie für ein Elektrofahrzeug

ProPhoMuLA

Prozessorientierte Verfahrensentwicklung von photonischen Werkzeugen für das Kleben von Multi-Material-Leichtbaustrukturen im Automobil

SafeEV

Safe Small Electric Vehicles through Advanced Simulation Methodologies

e performance

Ganzheitlicher Entwicklungsansatz für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug

Service

Kooperationen

Adresse