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Nr.

Verfasser

Titel

118/10
Henn
Entwicklung einer belastungsangepassten innenhochdruck­umgeformten B-Säule

116/09
Benmimoun
Verbesserung der Verkehrssicherheit durch einen kommunikationsbasierten Kreuzungsassistenten

113/09
Chen
Fahrerassistenzsystem zum autonomen Spurwechsel

112/09
Meinheit
Konzeption eines vorausschauend fahrenden Hybridfahrzeugs

109/09
Bovenkerk
Fußgängerschutz-Testverfahren für den Frontscheibenbereich am Kraftfahrzeug

105/09
Albers
Auslegungs- und Optimierungswerkzeuge für die effiziente Fahrwerkentwicklung

104/09
Wöhrmann
Querdynamische Analyse und Optimierung neuartiger Nutzfahrzeugkonzepte

102/09
Brunnert
Konzeption einer dynamischen Routenplanung als Assistenzsystem für Erntemaschinen

101/09
Frantzen
Reduktion störender Lenkmomente, hervorgerufen durch Antriebskräfte an Federbein-Vorderachsen

100/09
Fuhr
Fahrdynamikregelung durch koordinierte Fahrwerksysteme

99/08
Li
Einfluss der Türstruktur auf das Türklemmen nach einem Crash

98/08
Brand
Einsatz einer aktiven Lenkung zur Seitenwindkompensation

97/08
Sandkühler
Automatische Fahrzeuglängsführung unter Berücksichtigung situationsspezifischen Fahrerverhaltens

96/08
Große
Konzept zum Schutz von Fahrzeug-Bordnetzen vor den Auswirkungen gefährlicher Lichtbogen-Fehlerfälle

95/08
Kamga Fopoussi
Paralleler Systementwicklungs- und Diagnoseprozess von Sicherheitssystemen am Beispiel eines Notbremssystems

93/08
van de Sand
Zum Traktionsverhalten frontgetriebener Pkw bei beschleunigter Kurvenfahrt

92/07
Minakawa
Transient Handling Analysis, Focusing on Axle Side Force

91/07
Hoffmann
Gespannmanagement durch eine intelligente und aktive Anhängerkupplung

90/07
Laumanns
Integrale Reglerstruktur zur effektiven Abstimmung von Fahrdynamiksystemen

89/07
Goertz
Identifikation von Fahrzeugträgheitsparametern in Fahrversuchen und auf Prüfständen

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Adresse

Institut für Kraftfahrzeuge
RWTH Aachen University

Steinbachstraße 7
52074 Aachen · Deutschland

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