Press releases
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Press contact
Institute forr Automotive Engineering (ika), RWTH Aachen University
Steinbachstr. 7
52074 Aachen
Germany
Nikola Druce M.A.
Head of PR/Media
+49 241 80 25668
Email
Monday, March 21, 2022 · 774 Wörter · 5765 Zeichen
Stadt, Land, Autobahn – drei Testfelder erfolgreich aufgebaut
Projekt ACCorD: Korridor für neue Mobilität
Weitere Anlagen zur anonymen Verkehrsdatenerfassung an der B 56 und A 44: alle Arbeiten im Projekt ACCorD: Korridor für neue Mobilität Aachen – Düsseldorf erfolgreich umgesetzt
Friday, March 11, 2022 · 629 Wörter · 4506 Zeichen
Förderprojekt VVM lädt zur Halbzeitpräsentation ein
- Wie können automatisierte Fahrsysteme zuverlässig getestet und sicher auf die Straße gebracht werden? Damit beschäftigt sich das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte Projekt VVM
- 22 Partner aus Industrie und Forschung präsentieren erste Zwischenergebnisse bei der Halbzeitpräsentation am 15. und 16. März 2022
- Neue Verifikations- und Validations-Methoden sollen das automatisierte Fahren zuverlässig absichern
- Projektpartner bauen die Infrastruktur, damit Fahrzeuge, Lichtsignalanlagen und Streckenbeeinflussungsanlagen miteinander kommunizieren können
Thursday, December 16, 2021 · 742 Wörter · 5595 Zeichen
Europäischer Expertenrat veröffentlicht neue Forschungs-Roadmap zur Straßenverkehrssicherheit
- Jährlich immer noch fast 20.000 Todesfälle im europaweiten Straßenverkehr
- ERTRAC präsentiert Roadmap mit Forschungsthemen zur zielgerichteten Verbesserung der Sicherheit im europäischen Straßenverkehr
Tuesday, November 30, 2021 · 556 Wörter · 4090 Zeichen
innocam.NRW veröffentlicht Kompetenzatlas
NRW-Landkarte zeigt Akteure in der automatisierten und vernetzten Mobilität
Tuesday, October 12, 2021 · 1167 Wörter · 7834 Zeichen
Joint European effort boosts automated driving
L3Pilot, Europe’s first comprehensive pilot test of automated driving on public roads demonstrates automated systems for cars in Hamburg, Germany, in conjunction with ITS World Congress 2021.
- SAE Level 3 and 4 functions tested on ordinary roads in seven European countries, including cross-border activities
- Pan-European testing environment and methodology developed
- “Code of Practice” created to speed up and harmonise the development of automated driving systems
- Framework for collection, storage and evaluation of large amounts of data in a harmonised manner created
- Datasets for further research publicly available
- Increased safety identified as main benefit of SAE Level 3 automated driving systems