Einsatzgebiete

• Fahrradfahrer-Verhaltensanalyse
• Parametrierung von Fahrradfahrermodellen
• Exterior HMI Usability und Aktzeptanzuntersuchungen
• Untersuchung der (non-verbalen) Kommunikation zwischen Verkehrsteilnehmern
• Aufzeichnung von Fahrrad-Bewegungsdaten
• Demonstration von noch nicht abgesicherten oder unvollständigen Systemen

Optionale Messtechnik

• Live Co-Simulation mit
  • makroskopischen oder mikroskopischen Simulationsumgebungen
  • Fahrsimulatoren
  • einem Fußgängersimulator oder Realfahrzeugen
• Eyetracking-System zur Blickerfassung

Technische Daten

• Virtual-Reality oder 220° Front Projektion
• Lenkwinkelmessung durch VR-Tracker
• Longitudinale Bewegungssimulation unter Berücksichtigung von Steigungs-, Roll- und Luftwiderstand
• Mechanische Integration von Vorder- und Hinterradbremse
• Geschwindigkeitsgeregelte Fahrtwindsimulation
• Visuell simulierter Rollwinkel
• Anpassbare virtuelle Umgebungen
• Prozedurale generierte Umgebungen aus realen Geodaten
• Integriert in das modulare 3D-Simulationsframework VERITAS
• Vollständige Anpassbarkeit der Simulation auf den Versuch

Einsatzgebiete

• Fußgänger-Verhaltensanalyse
• Parametrierung von Fußgängermodellen
• Exterior HMI Usability und Aktzeptanzuntersuchungen
• Untersuchung der (non-verbalen) Kommunikation zwischen Verkehrsteilnehmern
• Aufzeichnung von Fußgänger-Bewegungsdaten
• Demonstration von noch nicht abgesicherten oder unvollständigen Systemen

Optionale Messtechnik

• Live Co-Simulation mit
  • makroskopischen oder mikroskopischen Simulationsumgebungen
  • Fahrsimulatoren
  • einem Fußgängersimulator oder Realfahrzeugen
• Eyetracking-System zur Blickerfassung

Technische Daten

• Kabellose Virtual-Reality-Lösung für realistische Immersion
• Uneingeschränkte Szenariengröße durch Fußgänger-Bewegungsmodell (Bewegung auf der Stelle wird in eine Vorwärtsbewegung übersetzt)
• Ganzkörper-Tracking mit 6x6 Freiheitsgraden (Kopf, Hände, Becken, Füße)
• Inverse-Kinematic-Modell zur Rekonstruktion der Körperpose
• Virtueller Fußgänger kann an den Probanden angepasst werden
• Beliebige virtuelle Umgebungen
• Prozedurale generierte Umgebungen aus realen Geodaten
• Integriert in das modulare 3D-Simulationsframework VERITAS
• Vollständige Anpassbarkeit der Simulation auf den Versuch

Einsatzgebiete

• Fahrerverhaltensanalyse
• HMI-Usability und Aktzeptanzuntersuchungen
• Unterstützung in frühen Entscheidungsphasen zur Entwicklung neuer Fahrfunktionen
• Demonstration noch nicht abgesicherter oder unvollständiger Systeme
• Rapid Prototyping

Optionale Messtechnik

• Live Co-Simulation mit
  • makroskopischen oder mikroskopischen Simulationsumgebungen
  • Fahrsimulatoren
  • einem Fußgängersimulator oder Realfahrzeugen
• Eyetracking System zur Blickerfassung

Technische Daten

• Beliebige virtuelle Umgebungen
• Anpassbare Simulationsumgebung
• Virtuelle Realität für 3D Sicht und einfache Anpassbarkeit des Interiors
• Volle Anpassbarkeit des Systems auf den Versuch

Einsatzgebiete

• Fahrerverhaltensanalyse
• HMI-Usability und Akzeptanzuntersuchungen
• Unterstützung in frühen Entscheidungsphasen zur Entwicklung neuer Assistenzsysteme
• Demonstration noch nicht abgesicherter oder unvollständiger Systeme

Optionale Messtechnik

• Remote-Blickerfassungssystem von Smarteye
• Tobii Pro Glasses für Blickerfassung

Technische Daten

• Verschiedene, austauschbare Mock-Ups
• Frei programmierbare Anzeigen (Instrument Cluster & Center Display)
• PC-gestützte 5.1 Geräuschsimulation
• I-Beam Körperschallwandler
• 3 Kanal Frontprojektion
• perspektivisch geteilte Rückprojektion
• 220°x40° Field of View
• Einsatz realer Rückspiegel & Spiegelersatzsystem möglich
• Getrennte Probandenräume