EAPSIG

Entwicklung von elektroaktiven Polymeren zur Schwingungsbeeinflussung in der Großserienanwendung

Inhalte des Forschungsprojektes

• Überführung der EAP-Technologie in einen großserienanwendungsbezogenen Fall zur Schwingungsreduktion dünnwandiger Karosserieteile
• Entwicklung von Aktuatoren, Leistungs- und Regelungselektronik sowie CAE-gestützten Auslegungsverfahren
• Gemeinschaftsprojekt: Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen University, Bayer MaterialScience, VEMAC und Ford