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Vorträge und Artikel
Wie sicher ist das Automatische Fahren?Freitag, 09. November 2018
RWTH Wissenschaftsnacht 2018, Aachen 09.11.2018
Dr.-Ing. Adrian Zlocki, fka GmbH
Christian Rösener, M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
The highD dataset: A Drone Dataset of Naturalistic Vehicle Trajectories on German Highways for Validation of Highly Automated Driving SystemsMittwoch, 07. November 2018
2018 21st IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC), Maui, Hawaii, USA, 4. - 7. November 2018
Robert Krajewski, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University
Julian Bock, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University
Laurent Kloeker, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University
Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University
Database of relevant scenarios as a tool for safety assurance of automated drivingMittwoch, 07. November 2018
ELIV MarketPlace 2018, Baden-Baden, 16. – 17.10.2018
Dr.-Ing. Adrian Zlocki, fka GmbH
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Data-Driven Maneuver Modeling using Generative Adversarial Networks and Variational Autoencoder for Safety Validation of Highly Automated VehiclesMittwoch, 07. November 2018
The 21st IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems 2018, Hawaii, USA, 04. – 07.11.2018
Robert Krajewski, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Tobias Moers, fka GmbH
Dominik Nerger, fka GmbH
Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Modelling Human Driver Performance for Safety Assessment of Road Vehicle AutomationSonntag, 04. November 2018
The 21st IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems, Maui, Hawaii, USA, November 4-7, 2018
Christian Roesener, M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Michael Harth, M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Hendrik Weber, M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Johanna Josten, M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Slowing Down Speeders via Dynamic Infrastructure Nudging MeasuresSamstag, 27. Oktober 2018
1st IHSED – International Conference on Human Systems Engineering and Design-Future Trends and Applications, Frankreich,
CHU Université de Reims Champagne-Ardenne, 25 - 27. Oktober 2018
A.-L. Köhler, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
S. Ladwig, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Using a Traction Battery as Thermal StorageDonnerstag, 25. Oktober 2018
Innovative Research to Improve Energy Efciency in EVs CTAG, Porrino, Spain 25.10.2018
Dipl.-Ing. Gero Mimberg, Institut für Kraftfahrzeuge - RWTH Aachen University, Aachen, Germany
Dr. Alois Steiner, VIRTUAL VEHICLE Research Center, Graz, Austria
Dipl.-Ing. Alexander Rauch, VIRTUAL VEHICLE Research Center, Graz, Austria
Dipl.-Ing. Felix Weidmann, Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF, Darmstadt, Germany
Dr. Andrés Caldevilla, DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH, Eching, Germany
Dr. Werner Hünemörder, DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH, Eching, Germany
Entwicklung zukünftiger Insassenschutzsysteme für automatisierte FahrzeugeDonnerstag, 18. Oktober 2018
18. Aachener Interdisziplinäres Verkehrssymposium, 19. Oktober 2018, Aachen
Dipl.-Ing. Kristian Seidel, fka GmbH
Thorolf Schulte M.Sc., fka GmbH
Julian Becker M.Eng., Institut für Kraftfahrzeuge (ika) – RWTH Aachen University
Using a Traction Battery as Thermal StorageMittwoch, 17. Oktober 2018
27th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology 2018 Aachen 16. – 17.10.2018
Dipl.-Ing. Gero Mimberg Institut für Kraftfahrzeuge - RWTH Aachen University, Aachen, Germany
Dr. Alois Steiner VIRTUAL VEHICLE Research Center, Graz, Austria
Dipl.-Ing. Alexander Rauch VIRTUAL VEHICLE Research Center, Graz, Austria
Dipl.-Ing. Felix Weidmann Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF, Darmstadt, Germany
Dr. Andrés Caldevilla DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH, Eching, Germany
Dr. Werner Hünemörder DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH, Eching, Germany
Is there a need for a psychological re-testing in accident reconstructions to determine realistic driver response times for critical events? A methodological discussionSamstag, 13. Oktober 2018
EVU 2018 Congress, Dubrovnik, Croatia, 11. – 13. Oktober 2018
F. Becker, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
W. Möhler, Dr. Möhler Sachverständigenbüro für Unfallrekonstruktion
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
L7e – Aluminium Driving Safety in Urban EVDonnerstag, 11. Oktober 2018
ALUMINIUM 2018 Conference, Düsseldorf, 11.10.2018
Leif Hagebeuker, Hydro
Lars A. Moen, Hydro
Klaus Vieregge, Hydro
Thorolf Schulte, fka GmbH
Rainer Wolsfeld, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Fabian Klein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Identifying Customer Insights for Autonomous Urban Shuttles – A Methodological ApproachMittwoch, 10. Oktober 2018
27. Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, Aachen, 8. – 10. Oktober 2018
A.-L. Köhler, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
A. Gatzweiler Holz, Ford Research & Advanced Engineering Europe, Aachen, Germany
N. Depner, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Detection of Missing Takeover Capability by the Orientation Reaction to a Takeover RequestMittwoch, 10. Oktober 2018
27. Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, Aachen, 8. – 10. Oktober 2018
N. D. Herzberger, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
UNICARagil - Disruptive Modular Architectures for Agile, Automated Vehicle ConceptsMontag, 08. Oktober 2018
27. Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, Aachen, 8. – 10. October 2018
T. Woopen, Institute for Automotive Engineering, RWTH Aachen University, Aachen
B. Lampe, Institute for Automotive Engineering, RWTH Aachen University, Aachen
T. Böddeker, Institute for Automotive Engineering, RWTH Aachen University, Aachen
L. Eckstein, Institute for Automotive Engineering, RWTH Aachen University, Aachen
A. Kampmann, Informatik 11 – Embedded Software, RWTH Aachen University
B. Alrifaee, Informatik 11 – Embedded Software, RWTH Aachen University
S. Kowaleski, Informatik 11 – Embedded Software, RWTH Aachen University
D. Moormann, Institute for Flight System Dynamics, RWTH Aachen University
T. Stolte, Institute of Control Engineering, Technische Universität Braunschweig
I. Jatzkowski, Institute of Control Engineering, Technische Universität Braunschweig
M. Maurer, Institute of Control Engineering, Technische Universität Braunschweig
M. Möstl, Institute of Computer and Network Engineering, Technische Universität Braunschweig
R. Ernst, Institute of Computer and Network Engineering, Technische Universität Braunschweig
S. Ackermann, Institute of Automotive Engineering, Technische Universität Darmstadt
C. Amersbach, Institute of Automotive Engineering, Technische Universität Darmstadt
H. Winner, Institute of Automotive Engineering, Technische Universität Darmstadt
D. Püllen, Security Engineering Group, Computer Science Department, Technische Universität Darmstadt
S. Katzenbeisser, Security Engineering Group, Computer Science Department, Technische Universität Darmstadt
S. Leinen, Chair of Physical and Satellite Geodesy, Institute of Geodesy, Technische Universität Darmstadt
M. Becker, Chair of Physical and Satellite Geodesy, Institute of Geodesy, Technische Universität Darmstadt
C. Stiller, Institute for Measurement and Control, Karlsruhe Institute of Technology
K. Furmans, Institute for Material Handling and Logistics, Karlsruhe Institute of Technology
K. Bengler, Chair of Ergonomics, Technical University of Munich
F. Diermeyer, Chair of Automotive Technology, Technical University of Munich
M. Lienkamp, Chair of Automotive Technology, Technical University of Munich
D. Keilhoff, Chair in Automotive Mechatronics, University of Stuttgart
H.-C. Reuss, Chair in Automotive Mechatronics, University of Stuttgart
M. Buchholz, Institute of Measurement, Control and Microtechnology, Ulm University
K. Dietmayer, Institute of Measurement, Control and Microtechnology, Ulm University
H. Lategahn, Atlatec GmbH
N. Siepenkötter, flyXdrive GmbH
M. Elbs, IPG Automotive GmbH
E. v. Hinüber, iMar Navigation GmbH
M. Dupuis, VIRES Simulationstechnologie GmbH
C. Hecker, Schaeffler Technologies AG & Co. KG
A Data-Driven Method for Safety Impact Assessment of Vehicle AutomationMontag, 08. Oktober 2018
27. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen, 8. – 10.10.2018
Christian Roesener, M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Friederike Hennecke, M.Sc., Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen (isac)
Jan Sauerbier, M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dr.-Ing. Adrian Zlocki, FKA mbH
Dr.-Ing. Dirk Kemper, Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen (isac)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Markus Oeser, Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen (isac)
Die Erfassung des Fahrerzustands als Voraussetzung für höher automatisierte Fahrfunktionen – Eine kritische Diskussion und ein LösungsvorschlagDonnerstag, 27. September 2018
12. Workshop Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren – FAS 2018, Walting im Altmühltal, 26. – 28. September 2018
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
N. D. Herzberger, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Anwendung von Nudging zur Geschwindigkeitsreduktion in der InfrastrukturMittwoch, 26. September 2018
DGPS – Doktorandenworkshop der Fachgruppe Verkehrspsychologie, Aachen, 25. – 27. September 2018
A.-L. Köhler, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
S. Ladwig, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
A Traffic-based Method for Safety Impact Assessment of Road Vehicle AutomationMittwoch, 26. September 2018
12. Uni-DAS e.V. Workshop Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren, Walting, 26. – 28.09.2018
Christian Roesener M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Friederike Hennecke M.Sc., Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen (isac)
Jan Sauerbier M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dr.-Ing. Adrian Zlocki, FKA mbH
Dr.-Ing. Dirk Kemper, Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen (isac)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Markus Oeser, Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen (isac)
Development of a full vehicle assessment model to evaluate the impact of lightweight technologies from an environmental and economical perspectiveDonnerstag, 20. September 2018
ALLIANCE Future Lightweighting Day 2018, Aachen 20.09.2018
Dinesh Thirunavukkarasu M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika) - RWTH Aachen University
L7e vehicle with enhanced passive safety by aluminium space-frame structureMittwoch, 19. September 2018
Aachener Karosserietage 2018, Aachen 18. – 19.09.2018
Rainer Wolsfeld, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Thorolf Schulte, fka GmbH
Fabian Klein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Kristian Seidel, fka GmbH
Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Lars A. Moen, Hydro
Klaus Vieregge, Hydro
Leif Hagebeuker, Hydro
