Dissertationen

Am Insitut für Kraftfahrzeuge (ika) gilt die Promotion als Teil der beruflichen Praxis und ist deshalb größtenteils anwendungsorientiert. Während der Promotionsphase sind die Promovierenden in der Regel als wissenschaftliche Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Institut beschäftigt und erwerben berufliche Erfahrungen.

Nr.	Titel	Autor*in
228/19	Crash-Management-System auf Basis von Aluminium und geflochtenem CFK	Ralf Matheis
227/19	Szenariengestützte Nutzungspotenzialanalyse von CCS-Schnellladeinfrastruktur auf das individuell wahrgenommene Nutzungspotenzial von Elektrofahrzeugen	Julia Krause
225/19	Leichtbau mittels Metall-Faserverbund-Sandwichmaterialien in Fahrzeugkarosserien	Thorolf Schulte
224/19	Akustik- und Thermoverhalten eines elektrischen Flächenheizsystems für Fahrzeuganwendungen	Marc Pingel
223/18	Beeinflussung der Reifentemperatur zur Reduzierung des Rollwiderstands von Nutzfahrzeugen	Oliver Sipply
222/18	Einfluss des Fahrerblick- und Lenkverhaltens in der Kontrollierbarkeitsprüfung von falschausgelösten Lenkeingriffen	Andreas Pütz
221/18	Generierung quasi-rollender Prüfstandsanregungssignale für ein gekoppeltes Reifen-Fahrbahn-System	Tobias Rainer Winkler
220/18	Echtzeitfähiges hybrides Reifenmodell zur Verwendung in der Vollfahrzeugsimulation	Dirk Henrichmöller
219/18	Evaluationsverfahren für längs- und quergeregelte Fahrerassistenzsysteme im innerstädtischen Bereich	Ulrich Theo Schröder
218/18	Einfluss elektrischer Radnabenantriebe auf die Raumeffizienz von Personenkraftwagen	Nico Depner

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