Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
- Leiter des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika)
- Präsident des VDI
- Wissenschaftlicher Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr – BMDV
- Wissenschaftlicher Leiter des NRW Kompetenznetzwerks Automatisierte und Vernetzte Mobilität
- Sprecher des Profilbereichs Mobilität und Transport an der RWTH Aachen
- Gesamtkoordinator des BMBF-geförderten Projekts UNICARagil
Akademische Ausbildung
2000 | Promotion auf dem Gebiet der Fahrzeugführung und -regelung an der Universität Stuttgart |
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1995 | Artur-Fischer-Preis für herausragende Studienleistungen |
1995 | Diplom-Ingenieur Maschinenwesen, Universität Stuttgart, Vertiefungsrichtungen Kraftfahrzeuge und Verbrennungsmotoren |
1993 | Aufnahme in die Studienstiftung des deutschen Volkes |
1969 | geboren in Grünstadt |
Beruflicher Werdegang
01/2023 – heute | Präsident des VDI Vereins Deutscher Ingenieure e.V. |
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06/2021 – heute | Berufung in den Wissenschaftlichen Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr |
2010 – heute | Leitung des Lehrstuhls und Instituts für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University |
2005 – 2009 | Abteilungsleiter Anzeige- & Bedienkonzept und Ergonomie, verantwortlich für das ABK, Ergonomie, Grafik und Nachtdesign aller Serienfahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce, BMW AG |
2003 – 2004 | Projekthausleitung „Safety Master“, verantwortlich für Innovationsprojekte zur Integralen Sicherheit, DaimlerChrysler AG |
2001 – 2004 | Gruppenleiter Aktive Sicherheit Fahrerassistenzsysteme, verantwortlich für die Kontrollierbarkeit und Absicherung von Fahrerassistenzsystemen, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, DaimlerChrysler AG |
1999 – 2001 | Versuchsingenieur Fahrdynamik mit Fokus Fahrstabilität und Lenkassistenz, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, Daimler-Benz AG |
1995 – 1999 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter in der Fahrzeugforschung der Daimler-Benz AG, Fokus Fahrzeugführungskonzepte und Steer-by-wire in Pkw und Nfz |
Vorträge und Artikel
- Einfluss des automatisierten Fahrens auf zukünftige Karosseriekonzepte
Mittwoch, 21. September 2016 - Untersuchung der Bewältigungsleistung des Fahrers von kurzfristig auftretenden Wiederübernahmesituationen nach teilautomatischem, freihändigem Fahren
Mittwoch, 10. August 2016 - Challenges and Research Needs on Automated Driving
Donnerstag, 30. Juni 2016 - Impact Assessment Methods for Automated Driving with regards to Road Safety
Donnerstag, 30. Juni 2016 - Entwicklung eines Smart Cover Panels für die Flächenbeheizung eines Fahrzeuginnenraums
Donnerstag, 16. Juni 2016 - Hybrid- und Elektrolinienbusse: NVH-Verhalten und Potenziale zur Minderung der innerstädtischen Lärmbelästigung
Donnerstag, 16. Juni 2016 - Design of an energy-efficient front axle for a wheel individual Steer-by-Wire system on the example of the research vehicle SpeedE
Mittwoch, 15. Juni 2016 - Increasing the accuracy of tyre performance in vehicle dynamics simulations using tyre models parameterized with real roads test data
Mittwoch, 15. Juni 2016 - Efficient MBS modelling of commercial vehicle for vertical dynamics and handling simulations
Mittwoch, 15. Juni 2016 - Pedestrian-Truck Interactions on Crossings for Improved Pedestrian Safety Systems
Freitag, 13. Mai 2016 - Technical evaluation and impact assessment of automated driving
Sonntag, 01. Mai 2016 - SpeedE Electic Vehicle - Research Platform with open Interfaces
Sonntag, 01. Mai 2016 - Impact of a Visual and Haptic Driver Advice and Preview System on a Range Optimized Way of Driving in Electric Vehicles
Donnerstag, 21. April 2016 - Ganzheitliche Bewertung des vernetzten und automatisierten Fahrens
Samstag, 02. Januar 2016 - The Development of an Efficient Suspension Design Method during Early Concept Phase
Freitag, 06. November 2015 - Rollwiderstandsuntersuchung mit einem mobilen Reifenprüfstand auf realen Fahrbahnen
Mittwoch, 14. Oktober 2015 - Automated Parking Applications – From Environmental Modeling to Planning and Tracking of a Feasible Trajectory
Montag, 05. Oktober 2015 - Textile Anwendungen zur Fahrzeuginnenraumtemperierung / Textile Applications for Air-Conditoning of the Vehicle‘s Interior
Montag, 05. Oktober 2015 - Real-world field testing of green driving support systems
Montag, 05. Oktober 2015 - Systematisierung des automatisierten und vernetzten Fahrens – Status quo und Ausblick aus Sicht der Wissenschaft
Dienstag, 29. September 2015
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