Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
- Leiter des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika)
- Präsident des VDI
- Wissenschaftlicher Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr – BMDV
- Wissenschaftlicher Leiter des NRW Kompetenznetzwerks Automatisierte und Vernetzte Mobilität
- Sprecher des Profilbereichs Mobilität und Transport an der RWTH Aachen
- Gesamtkoordinator des BMBF-geförderten Projekts UNICARagil
Akademische Ausbildung
2000 | Promotion auf dem Gebiet der Fahrzeugführung und -regelung an der Universität Stuttgart |
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1995 | Artur-Fischer-Preis für herausragende Studienleistungen |
1995 | Diplom-Ingenieur Maschinenwesen, Universität Stuttgart, Vertiefungsrichtungen Kraftfahrzeuge und Verbrennungsmotoren |
1993 | Aufnahme in die Studienstiftung des deutschen Volkes |
1969 | geboren in Grünstadt |
Beruflicher Werdegang
01/2023 – heute | Präsident des VDI Vereins Deutscher Ingenieure e.V. |
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06/2021 – heute | Berufung in den Wissenschaftlichen Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr |
2010 – heute | Leitung des Lehrstuhls und Instituts für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University |
2005 – 2009 | Abteilungsleiter Anzeige- & Bedienkonzept und Ergonomie, verantwortlich für das ABK, Ergonomie, Grafik und Nachtdesign aller Serienfahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce, BMW AG |
2003 – 2004 | Projekthausleitung „Safety Master“, verantwortlich für Innovationsprojekte zur Integralen Sicherheit, DaimlerChrysler AG |
2001 – 2004 | Gruppenleiter Aktive Sicherheit Fahrerassistenzsysteme, verantwortlich für die Kontrollierbarkeit und Absicherung von Fahrerassistenzsystemen, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, DaimlerChrysler AG |
1999 – 2001 | Versuchsingenieur Fahrdynamik mit Fokus Fahrstabilität und Lenkassistenz, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, Daimler-Benz AG |
1995 – 1999 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter in der Fahrzeugforschung der Daimler-Benz AG, Fokus Fahrzeugführungskonzepte und Steer-by-wire in Pkw und Nfz |
Vorträge und Artikel
- Verbesserung der Fahrzeugpositionierung beim induktiven Laden durch situationsabhängige Datenfusion
Freitag, 28. November 2014 - Light-eBody-Projekt: Großserientauglicher Leichtbau
Donnerstag, 27. November 2014 - Precise Positioning for Inductive Charging of Electric Vehicles by means of RFID Techniques
Dienstag, 25. November 2014 - Driving Situation Influence in the Controllability Assessment
Donnerstag, 09. Oktober 2014 - Driver reaction to system initiated evasive manoeuvres
Donnerstag, 09. Oktober 2014 - Driver-pedestrian-interaction in pedestrian road crossing events
Donnerstag, 09. Oktober 2014 - CO₂ Technology Strategies for OEM in Europe until 2025
Mittwoch, 08. Oktober 2014 - Automated Driving – Concept and Evaluation
Mittwoch, 08. Oktober 2014 - DELIVER – An Innovative Vehicle Concept for Increased Energy and Transport Efficiency
Mittwoch, 08. Oktober 2014 - Integral Lightweight Design with Composites – Development of the CAMISMA Seat Structure
Dienstag, 07. Oktober 2014 - DELIVER – Entwicklung eines effizienten Lieferfahrzeugs
Dienstag, 07. Oktober 2014 - The Automobile as Part of a Connected Environment
Montag, 06. Oktober 2014 - Effective Evaluation of ADAS and Automated Driving
Donnerstag, 25. September 2014 - DELIVER – An Innovative Vehicle Concept for Increased Energy and Transport Efficiency
Mittwoch, 24. September 2014 - Innovative Vehicle Dynamics Functionality of the Wheel-Individually Steerable Front Axle of the Research Vehicle SpeedE
Mittwoch, 24. September 2014 - DELIVER – Ein innovatives Fahrzeugkonzept zur Steigerung der Energie- und Transporteffizienz
Dienstag, 23. September 2014 - Definition of a Microscopic Traffic Simulations Driver Model for Inter-urban Intersections for 21st World Congress
Sonntag, 07. September 2014 - Konzeption und Aufbau eines elektrischen Lieferfahrzeugs
Montag, 01. September 2014 - Research activities on automated driving in Germany
Montag, 14. Juli 2014 - Evaluation methodology for supervised automated driving including impact analysis on safety and environment
Montag, 14. Juli 2014
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Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
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