Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
- Leiter des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika)
- Präsident des VDI
- Wissenschaftlicher Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr – BMDV
- Wissenschaftlicher Leiter des NRW Kompetenznetzwerks Automatisierte und Vernetzte Mobilität
- Sprecher des Profilbereichs Mobilität und Transport an der RWTH Aachen
- Gesamtkoordinator des BMBF-geförderten Projekts UNICARagil
Akademische Ausbildung
2000 | Promotion auf dem Gebiet der Fahrzeugführung und -regelung an der Universität Stuttgart |
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1995 | Artur-Fischer-Preis für herausragende Studienleistungen |
1995 | Diplom-Ingenieur Maschinenwesen, Universität Stuttgart, Vertiefungsrichtungen Kraftfahrzeuge und Verbrennungsmotoren |
1993 | Aufnahme in die Studienstiftung des deutschen Volkes |
1969 | geboren in Grünstadt |
Beruflicher Werdegang
01/2023 – heute | Präsident des VDI Vereins Deutscher Ingenieure e.V. |
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06/2021 – heute | Berufung in den Wissenschaftlichen Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr |
2010 – heute | Leitung des Lehrstuhls und Instituts für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University |
2005 – 2009 | Abteilungsleiter Anzeige- & Bedienkonzept und Ergonomie, verantwortlich für das ABK, Ergonomie, Grafik und Nachtdesign aller Serienfahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce, BMW AG |
2003 – 2004 | Projekthausleitung „Safety Master“, verantwortlich für Innovationsprojekte zur Integralen Sicherheit, DaimlerChrysler AG |
2001 – 2004 | Gruppenleiter Aktive Sicherheit Fahrerassistenzsysteme, verantwortlich für die Kontrollierbarkeit und Absicherung von Fahrerassistenzsystemen, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, DaimlerChrysler AG |
1999 – 2001 | Versuchsingenieur Fahrdynamik mit Fokus Fahrstabilität und Lenkassistenz, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, Daimler-Benz AG |
1995 – 1999 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter in der Fahrzeugforschung der Daimler-Benz AG, Fokus Fahrzeugführungskonzepte und Steer-by-wire in Pkw und Nfz |
Vorträge und Artikel
- Automatisiertes und autonomes Fahren
Sonntag, 15. Dezember 2019 - Messung des dynamischen Reifenlatsches zur Modellvalidierung der Reifen-Fahrbahn-Interaktion
Donnerstag, 12. Dezember 2019 - Innovative and Highly Integrated Modular Electric Drivetrain
Montag, 09. Dezember 2019 - System Level NVH Analysis Using a Dedicated Chassis Test Rig
Mittwoch, 27. November 2019 - Recognition and Pseudonymization of Data Privacy Relevant Areas in Videos for Compliance with GDPR
Freitag, 08. November 2019 - Generic Validation Approach for Microscopic Traffic Simulation and Drivetrain Simulation in the District of Aachen
Montag, 21. Oktober 2019 - State of Research on Data-Driven Safety Assurance Methods
Mittwoch, 09. Oktober 2019 - Sound.AI – Teaching Vehicles How to Hear
Mittwoch, 09. Oktober 2019 - SteeringBow - Innovation for a Dynamic Driving Experience
Mittwoch, 09. Oktober 2019 - How Will We Travel Autonomously? User Needs for Interior Concepts and Requirements Towards Occupant Safety
Dienstag, 08. Oktober 2019 - Collective Driving - Cloud Services for Automated Vehicles in UNICARagil
Montag, 07. Oktober 2019 - Agile und interdisziplinäre Entwicklungsansätze für Fahrzeuge von morgen
Dienstag, 17. September 2019 - Challenges in Automotive HMI-Development – The Need for new Methodological Approaches
Montag, 09. September 2019 - Fail-Operational Steer-By-Wire System for Autonomous Vehicles
Freitag, 06. September 2019 - Method for Development of Metaphor-based Driver-vehicle Interaction Concepts
Dienstag, 03. September 2019 - A Novel Method for Designing Metaphor-Based Driver-Vehicle Interaction Concepts in Automated Vehicles
Freitag, 26. Juli 2019 - Validation of Predictive Vehicle Operating Strategies with an Environment-in-the-Loop Approach
Mittwoch, 17. Juli 2019 - A Framework for Definition of Logical Scenarios for Safety Assurance of Automated Driving
Donnerstag, 13. Juni 2019 - Prospective Effectiveness Assessment of Road Vehicle Automation based on Driver Performance Models
Donnerstag, 13. Juni 2019 - Innovative and Highly Integrated Modular Electric Drivetrain
Montag, 20. Mai 2019
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Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
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