Pressemitteilungen 2018 und älter
Pressemitteilungen
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Pressekontakt
Institut für Kraftfahrzeuge, RWTH Aachen University
Steinbachstraße 7
52074 Aachen
Nikola Druce M.A.
Leiterin PR/Medien
+49 241 80-25668
Donnerstag, 26. September 2013 · 337 Wörter · 2542 Zeichen
Aachener Karosserietage 2013
Über 180 Experten besuchten am 24. und 25. September die Aachener Karosserietage 2013. Den Teilnehmern wurden die neuesten Karosserien und Konzepte in Vorträgen von namhaften Referenten aus Industrie und Forschung sowie im Rahmen der begleitenden Fachausstellung präsentiert.
Freitag, 13. September 2013 · 314 Wörter · 2293 Zeichen
„Science meets Tires“ bringt Reifenexperten zusammen
Bereits zum zweiten Mal kamen internationale Forscher und Experten aus Wissenschaft und Industrie am 11. und 12. September 2013 nach Aachen, um gemeinsam das Thema Reifentechnologie aus allen Blickwinkeln zu beleuchten.
Freitag, 05. Juli 2013 · 513 Wörter · 3624 Zeichen
EU-Projekt e-gomotion – Team ElectriCity aus Würselen gewinnt den Vorentscheid und darf Aachen beim europäischen Finale in Barcelona vertreten
Die Aachener Teams präsentieren die Ergebnisse ihrer Forschungsarbeit einer Jury. Das Team ElectriCity konnte mit seinem Konzept zur Verbesserung des Pendlerverkehrs zwischen Aachen und Würselen überzeugen und darf im November nach Barcelona fahren.
Donnerstag, 13. Juni 2013 · 259 Wörter · 2022 Zeichen
Wissenschaftssymposium Automobiltechnik 2013 zu Gast am Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen University
Am 12. und 13. Juni trafen sich junge Wissenschaftler aus ganz Deutschland in Aachen, um ihre Forschungsarbeiten im Bereich der Fahrzeug- und Motorentechnik zu präsentieren und gemeinsam zu diskutieren.
Dienstag, 11. Juni 2013 · 428 Wörter · 3191 Zeichen
ELVA-Konsortium stellt Architekturen für Elektrofahrzeuge der dritten Generation vor
Das Institut für Kraftfahrzeuge (ika) hat gemeinsam mit sechs Partnern im Rahmen des europäischen Verbundprojekts ELVA in den vergangenen zweieinhalb Jahren untersucht, welche Gestaltungsmöglichkeiten Elektrofahrzeuge bieten. Als Ergebnis werden drei Fahrzeugarchitekturen vorgestellt, die Nutzeranforderungen und Antriebstechnologie in Einklang bringen.
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