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Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
- Leiter des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika)
- Präsident des VDI
- Wissenschaftlicher Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr – BMDV
- Wissenschaftlicher Leiter des NRW Kompetenznetzwerks Automatisierte und Vernetzte Mobilität
- Sprecher des Profilbereichs Mobilität und Transport an der RWTH Aachen
- Gesamtkoordinator des BMBF-geförderten Projekts UNICARagil
Akademische Ausbildung
| 2000 | Promotion auf dem Gebiet der Fahrzeugführung und -regelung an der Universität Stuttgart |
|---|---|
| 1995 | Artur-Fischer-Preis für herausragende Studienleistungen |
| 1995 | Diplom-Ingenieur Maschinenwesen, Universität Stuttgart, Vertiefungsrichtungen Kraftfahrzeuge und Verbrennungsmotoren |
| 1993 | Aufnahme in die Studienstiftung des deutschen Volkes |
| 1969 | geboren in Grünstadt |
Beruflicher Werdegang
| 01/2023 – heute | Präsident des VDI Vereins Deutscher Ingenieure e.V. |
|---|---|
| 06/2021 – heute | Berufung in den Wissenschaftlichen Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr |
| 2010 – heute | Leitung des Lehrstuhls und Instituts für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University |
| 2005 – 2009 | Abteilungsleiter Anzeige- & Bedienkonzept und Ergonomie, verantwortlich für das ABK, Ergonomie, Grafik und Nachtdesign aller Serienfahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce, BMW AG |
| 2003 – 2004 | Projekthausleitung „Safety Master“, verantwortlich für Innovationsprojekte zur Integralen Sicherheit, DaimlerChrysler AG |
| 2001 – 2004 | Gruppenleiter Aktive Sicherheit Fahrerassistenzsysteme, verantwortlich für die Kontrollierbarkeit und Absicherung von Fahrerassistenzsystemen, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, DaimlerChrysler AG |
| 1999 – 2001 | Versuchsingenieur Fahrdynamik mit Fokus Fahrstabilität und Lenkassistenz, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, Daimler-Benz AG |
| 1995 – 1999 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter in der Fahrzeugforschung der Daimler-Benz AG, Fokus Fahrzeugführungskonzepte und Steer-by-wire in Pkw und Nfz |
Vorträge und Artikel
- Automated Data Generation for Training of Neural Networks by Recombining Previously Labeled Images
Dienstag, 26. September 2017 - Strategic optimization of powertrain technology portfolios by means of market simulation
Mittwoch, 20. September 2017 - What to expect of automated driving – Expectations and anticipation of system behavior
Freitag, 21. Juli 2017 - Verification of Automated Driving Based on real-World Driving Data
Donnerstag, 22. Juni 2017 - System validation of highly automated vehicles with a database of relevant traffic scenarios
Donnerstag, 22. Juni 2017 - Map information, path planning and vehicle control for an automated valet-parking system
Mittwoch, 21. Juni 2017 - Database of relevant traffic scenarios for highly automated vehicles
Mittwoch, 21. Juni 2017 - A-Priori map information and path planning for automated valet-parking
Mittwoch, 14. Juni 2017 - Privacy and initial information in automated driving – Evaluation of information demands and data sharing concerns
Mittwoch, 14. Juni 2017 - Virtual Testing Environment and Methodology for Thermal Comfort Models
Donnerstag, 08. Juni 2017 - Database Approach for the Sign-Off Process of Highly Automated Vehicle
Donnerstag, 08. Juni 2017 - Holistic Evaluation of Lightweight Design in Drivetrain and Chassis
Donnerstag, 01. Juni 2017 - Concept of an enhanced V2X pedestrian collision avoidance system with a cost function–based pedestrian model
Montag, 03. April 2017 - Holistic Development Approach of Li-Ion-Batteries to Minimize Driving Range Variation in extreme Weather Conditions
Mittwoch, 30. November 2016 - Examination of wheel and driving noise caused by an axle as basis for a definition of weighting-factors
Mittwoch, 23. November 2016 - Development of a hybrid simulation model for noise transfer investigations from the chassis to the passenger compartment
Mittwoch, 23. November 2016 - Process and Tools for the Development of Future Modularized Li-Ion-Batteries
Freitag, 11. November 2016 - A Scenario-based Assessment Approach for Automated Driving By using Time-Series Classification of Human Driving Behaviour
Freitag, 04. November 2016 - Environmental Impact Assessment of Automated Driving
Freitag, 14. Oktober 2016 - Re-defining Driving Experience - Competences & Concepts Behind the Research Vehicle SpeedE
Dienstag, 11. Oktober 2016
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